Van speurwerk tot droom op wielen –
hoe mijn 911 Sportomatic terug naar huis kwam
Hallo, ik ben Koen uit België. Sinds maart van dit jaar ben ik de trotse eigenaar van mijn allereerste Porsche 911, om precies te zijn de 2.0 F-serie Sportomatic (1968). Als kleine jongen droomde ik er al van om ooit zo’n iconische wagen te bezitten. Dat het uiteindelijk zou lukken, en op zo’n bijzondere manier, had ik nooit kunnen voorspellen.
Koen Segers
Omdat de prijzen van luchtgekoelde Porsches de pan uitrezen, besloot ik in 2017 mijn liefde voor oldtimers op een andere manier vorm te geven. Ik kocht een versleten Volkswagen spijlbusje. Als politieagent/rechercheur had ik nul ervaring met restaureren, maar ik wist één ding zeker: het moest een volledige restauratie worden. Zes jaar lang heb ik, met veel geduld, liefde en ja — ook flink wat geld — gewerkt aan het busje. In 2023 was het eindelijk klaar. Mijn trots. Mijn werk. En dus mocht hij mee naar de Airmighty Show.
Toch bleef die ene droom knagen. Want eerlijk? Het rijcomfort en de beleving van het busje waren gewoon niet wat ik zocht. Mijn hart lag nog steeds bij de Porsche 911. Maar ja, ik had al mijn spaargeld in het busje gestopt — een 911 kopen zat er gewoonweg niet in.
Toch bleef die ene droom knagen. Want eerlijk? Het rijcomfort en de beleving van het busje waren gewoon niet wat ik zocht. Mijn hart lag nog steeds bij de Porsche 911. Maar ja, ik had al mijn spaargeld in het busje gestopt — een 911 kopen zat er gewoonweg niet in.
Tot ik begin dit jaar op het platform "The Samba" een advertentie zag voor een 911T Sportomatic uit 1968. De Spaanse eigenaar, Jordi, vroeg 75.000 euro... óf een ruildeal: een splitbus plus bijbetaling. Nieuwsgierig stuurde ik foto's van mijn gerestaureerde busje. En jawel, Jordi was direct onder de indruk. Zeker toen hij ontdekte dat mijn bus op de Airmighty Show had gestaan — een event dat hij zelf goed kende als fervent VW-liefhebber. Dat gaf denk ik de doorslag.
Tot mijn verbazing bleek de 911 ooit nieuw geleverd in België. Jordi kon me zelfs alle originele Belgische inschrijvingsbewijzen tonen. In 1968 geregistreerd, en tot 2024 altijd in België gebleven, tot hij de auto meenam naar Spanje. Zijn liefde voor busjes en het idee om met zijn gezin te gaan kamperen zorgden ervoor dat hij openstond voor de ruil.
Half maart was het zover. We ontmoetten elkaar halverwege in Dijon. Wij met de VW-bus op een trailer, hij met de 911. Geen extra cash, gewoon een eerlijke ruil. En daar stond ik dan: de trotse eigenaar van een originele 911T Sportomatic uit ’68 — waarvan er wereldwijd maar 217 zijn gemaakt. En hij is terug thuis, in België.
Tot mijn verbazing bleek de 911 ooit nieuw geleverd in België. Jordi kon me zelfs alle originele Belgische inschrijvingsbewijzen tonen. In 1968 geregistreerd, en tot 2024 altijd in België gebleven, tot hij de auto meenam naar Spanje. Zijn liefde voor busjes en het idee om met zijn gezin te gaan kamperen zorgden ervoor dat hij openstond voor de ruil.
Half maart was het zover. We ontmoetten elkaar halverwege in Dijon. Wij met de VW-bus op een trailer, hij met de 911. Geen extra cash, gewoon een eerlijke ruil. En daar stond ik dan: de trotse eigenaar van een originele 911T Sportomatic uit ’68 — waarvan er wereldwijd maar 217 zijn gemaakt. En hij is terug thuis, in België.
Wat dit verhaal voor mij bijzonder maakt, is niet alleen de auto zelf, maar het feit dat dromen écht uit kunnen komen. Als gewone werkende man heb ik bewezen dat passie en doorzettingsvermogen je ver kunnen brengen.
Inmiddels probeer ik de drie Belgische vorige eigenaars te achterhalen. Eentje heb ik als rechercheur al gevonden. De eerste eigenaar, een tandarts uit Landen, kocht hem op 49-jarige leeftijd. Hij overleed in 2003, maar ik ben in contact met zijn kinderen. Hoe mooi zou het zijn om die geschiedenis compleet te krijgen?
De 911 is in originele staat, eenmalig herspoten in de originele kleur. En nu droom ik verder... van deelname aan een tentoonstelling. Want als je blijft geloven, komen dromen vanzelf dichterbij.
Koen Segers
Inmiddels probeer ik de drie Belgische vorige eigenaars te achterhalen. Eentje heb ik als rechercheur al gevonden. De eerste eigenaar, een tandarts uit Landen, kocht hem op 49-jarige leeftijd. Hij overleed in 2003, maar ik ben in contact met zijn kinderen. Hoe mooi zou het zijn om die geschiedenis compleet te krijgen?
De 911 is in originele staat, eenmalig herspoten in de originele kleur. En nu droom ik verder... van deelname aan een tentoonstelling. Want als je blijft geloven, komen dromen vanzelf dichterbij.
Koen Segers
