Porsche 964 Carrera 4 Coupe (1989)
Fabrieks- en testauto van Porsche
Deze 964 uit 1989, met serienummer 152, begon z’n leven als een fabrieks- en testauto van Porsche zelf. Daarna is de auto via Duitsland in 1997 naar Nederland gekomen. En het mooie is: hij is nog helemaal origineel.
John Bergman
Perfecte mix van klassiek en modern
De Porsche 964 Carrera 4 is misschien wel de perfecte mix van klassiek en modern. Toen hij eind jaren ’80 verscheen, was het meteen duidelijk: dit is meer dan alleen een facelift van de 911. De looks zijn tijdloos, maar onder de motorkap kreeg hij een flinke upgrade. Denk aan ABS, stuurbekrachtiging en vierwielaandrijving — voor die tijd behoorlijk vooruitstrevend. De 3.6-liter boxermotor levert 250 pk en zorgt voor een heerlijk rauwe rijbeleving, precies zoals je dat van een 911 verwacht. Tegelijk voelt de auto verrassend volwassen aan. Of je nu een bochtige bergweg pakt of gewoon relaxt toert, de 964 C4 voelt altijd solide, speels én karaktervol. Een echte klassieker met een moderne twist — en voor veel liefhebbers het begin van hun liefde voor luchtgekoelde Porsches.
De Porsche 964 Carrera 4 is misschien wel de perfecte mix van klassiek en modern. Toen hij eind jaren ’80 verscheen, was het meteen duidelijk: dit is meer dan alleen een facelift van de 911. De looks zijn tijdloos, maar onder de motorkap kreeg hij een flinke upgrade. Denk aan ABS, stuurbekrachtiging en vierwielaandrijving — voor die tijd behoorlijk vooruitstrevend. De 3.6-liter boxermotor levert 250 pk en zorgt voor een heerlijk rauwe rijbeleving, precies zoals je dat van een 911 verwacht. Tegelijk voelt de auto verrassend volwassen aan. Of je nu een bochtige bergweg pakt of gewoon relaxt toert, de 964 C4 voelt altijd solide, speels én karaktervol. Een echte klassieker met een moderne twist — en voor veel liefhebbers het begin van hun liefde voor luchtgekoelde Porsches.
